Moinmoin,
nach (zeitweisem) aufleuchten der Motorkontrollleuchte und auslesen des Fehlerspeichers
weiß ich nun, dass eine der 4 Lambdasonden defekt ist.
Bevor ich da rangehe würde ich gerne die Tipps der Profis kennenlernen:
-kriegt man das Teil überhaupt abgeschraubt, oder sitzt das idR so fest, dass Gewalt nötig ist?
-ist beim ziehen des Steckers, bzw. beim anschliessen etwas zu beachten (oder plug and play)?
-gibt´s sonstiges zu beachten?
Freue mich auf fundierte Antworten,
mfG Daimler
[s210 / 280E / Bj 2000 / 215.000km]
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