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Gebläse schaltet selbstständig hoch


Anleitung für Standheizungseinbau gesucht

Lästiges Quietschen

Hallo liebe Community,

Seit längerem verfolgt mich ein lästiges Quietschen im Leerlauf meines 220CDI Bj.12/98. Es tritt im Leerlauf auf, wenn der Motor und Abgasanlage warmgefahren sind. Rollt man im Leerlauf ist es weg. Also hab ich den mal auf den Wagenheber gestellt und geschaut. Wenn ich mit dem Besenstiel den Auspuff an der vorderen Aufhängung (direkt hinter dem rechten Vorderrad) nach links drücke ist das Quietschen weg. Steckt man den Besenstiel zwischen Hitzeblech und Auspuff und wackelt dann, kann man das Quietschen auch in kaltem Zustand hören. Ich habe die Auspuffaufhängung in Verdacht. Konnte auch paar Bilder machen... kann mir da noch paar hilfreiche Infos oder Tipps geben?


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Hilfe bei Radiotausch

Hallo!

In meinen W 210, EZ 10.2000 Mopf ist ein Audio 10 CD verbaut. Tauschen möchte ich es mit dem Autoradio Continental CD1716ub-or. Eigentlich kein Problem, lediglich die Pinbelegung bei Stecker A muss zwischen 4 und 7 getauscht werden (bei Mercedes 4 = Dauerstrom; 7 = Zündung).

Die Stecker A Belegung ist in den FAQ hinterlegt und jetzt kommt das Problem: diese stimmt nicht mit der meinigen überein.

Nur 4 Pins waren wie folgt belegt:

1 leer

2 hellgraues dünnes Kabel (eigentlich nicht belegt)

3 leer

4 Dauerplus

5 blau/weiß dünnes Kabel (eigentlich Antrieb Motorantenne)

6 leer (eigentlich Beleuchtung Radio bei Licht)

7 leer (eigentlich Zündung)

8 Masse

O.K., Pin 4 herausgenommen und in 7 gesteckt. ...


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E430T wenig Leistung im unteren Drehzahlbereich

Hi Mädels,

Seit paar Tagen besitze ich einen E430 Kombi mit dem M113 Motor und mir ist aufgefallen das der Motor erst bei knapp 4000u erst so richtig los rückt. Auf dem Papier sind 400nm ja ab 3000u verfügbar.

Was sagen die anderen 430er Driver dazu? Hat jemand eine Idee falls etwas defekt sein sollte.

BJ 1998 mit 260tkm. Motor läuft ruhig ohne Aussetzer.


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Frage Klackern E240 M 112 E 26 BJ 2002

Moin,

bei meinem E240 M 112 E 26 klackert es beim Fahren. Der Mercedes-Doc meinte es seien die Hydros, ich sollte einfach weiterfahren weil nichts passieren kann, der Motor hält locker 400000. Kilometerstand 165000.

..oder: viel Geld in die Hand nehmen, Hydros und Ölpumpe neu.

...mit Glück soll anderes, zäheres Öl ebenfalls helfen.

Was sagt ihr dazu, bzw. was würdet ihr machen?

Danke und Gruß


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Euro 4/ Diesel / rote Umweltplakette / ab 2018 ???

Hallo...

Stimmt es, dass Fahrzeuge mit Euro 4/DPF ab 2018 so angesehen wird wie die mit rote Umweltplakatte???

Wenn Ja, gibt es eine möglichkeit die auf Euro 5/6 umzurüsten und ob sich der Aufwand/Kostenmäßig überhaupt lohnt???

VG Smail30


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Plug-in-Hybrid: Zwei Antriebssysteme in einem


Es wird kälter und da ist wieder das Geräusch beim Bremsen

Liebe W210 Gemeinde,

bis jetzt wurden meine Anfragen in Motortalk hier immer gelöst. Danke

Jetzt habe ich ein spezielles Anliegen. Vielleicht hat jemand dies Problem auch schon gehabt.

Sobald die Temperaturen unter 12-10 Grad gehen, höre ich beim Bremsen ein schrilles Geräusch aus dem rechten Motorraum. Es muss etwas mit den Bremsen zu tun haben. Sobald ich vom Bremspedal runtergehe, verschwindet das Geräusch, trete ich wieder drauf, ist es wieder da. Das Geräusch ist sehr schrill.

Bei höheren Außentemperaturen ist das Geräusch komplett verschwunden. Was könnte das sein? Hatte den E200 Kompressor, Bj. 2000, 145.000 km letztes Jahr im September gekauft.

Grüße

Peter


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Leichteste Felgen

Mercedes Schrauber in HH

Extra Vorfilter / Sieb im Tank? - E200 CDI

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Hallo,

hat der W210 E200 CDI (BJ: 98, Vormopf) 102PS einen zusätzlichen Kraftstofffilter (Vorfilter) im Tank verbaut?

Der Teilekatalog listet jedenfalls so einen Filter bzw "Kraftstoffsieb" auf: (Nr. 20, Bild im Anhang)

Teilenummer: A1244700106

Ich kenne beim W210 CDI bisher nur den runden Filter, der im Motorraum bei der Ansaugbrücke in dem schwarzen Kunststoffgehäuse sitzt.

Muss man diesen ebenfalls mit wechseln, wenn man den "normalen" Dieselfilter im Motorraum wechselt?

Wer weiß hier evtl mehr darüber?


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Luft kommt durch Lüftung obwohl ausgeschaltet

Hi

Bei meinem E200 Kompressor wurde vor kurzem der Luftmassemeter ausgetauscht von Mercedes, da er defekt war. Kurze Zeit danach ist mir aufgefallen, dass warme Luft aus den Lüftungsschlitzen kommt, obwohl die Lüftung ausgeschlossen ist. Drehe ich das Rädchen zu, kommt keine Luft mehr raus (da die individuellen Schlitze verschlossen sind). Der Luftzug wird stärker, je schneller ich fahre; beim Stehen kommt etwas raus, was man nur spürt, wenn man die Hand davor hält, beim Fahren merke ichs auch an mir. Die Luft riecht nicht komisch, denke also, dass das zu mindestens zum Teil Fahrtwind ist? Bevo...


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Auto Verkaufen

Antriebswelle welche baugleich 430 4matic


Ölablassschraube W210

Hallo zusammen,

ich bin Klaus und verfolge schon seit längerem die Themen dieses Forums als stiller leser. Nun habe ich aber mal ein Problem und stelle eine Frage zur Ölablassschraube M14x1,5 des W210. Ich bin bisher einen W211 gefahren und habe auch den Ölwechsel immer selbst gemacht. Dort wurde (soweit ich das richtig gemacht habe) die Ablasschraube mit 30NM festgezogen. Nun habe ich mir mal das Buch "So wird's gemacht" für den W210 geholt um mal ein Handbuch für den Service zu haben. In diesem steht, dass die Schraube vom W210 bei 4-6 Zylindern mit 25NM angezogen werden sollen. Tja was soll i...


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320cdi Starte schlecht

Es ist ein S210 320cdi EZ 10.2001

Also zur Problembeschreibung.

Wenn ich Morgens, aber nicht jeden Morgen, den Wagen starte hat er Schwierigkeiten, er läuft für eine Sekunde an und kackt dann direkt ab.

Wenn ich da im richtigen Moment mit Gas unterstütze läuft er Stotterhaft an.

Und dann ist gut.

Alles wie immer.

Einen morgen habe ich aber auch schon so lange gegurgelt bis die Batterie leer war.

Der ADAC hat dann mit Starthilfe und "Start-Rapid" geholfen.

Soo jetzt das große Rätsel raten.

Der Wagen zeigt an, das was mit den Glühkerzen nicht stimmt.

Lt. Aussage vom ADAC und einer freien Werkstatt die ich angefahren habe. 

Bei den aktuellen Temperaturen aber nicht relevant da der Wagen auch ohne Glühk...


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320cdi startet schlecht

Es ist ein S210 320cdi EZ 10.2001

Also zur Problembeschreibung.

Wenn ich Morgens, aber nicht jeden Morgen, den Wagen starte hat er Schwierigkeiten, er läuft für eine Sekunde an und kackt dann direkt ab.

Wenn ich da im richtigen Moment mit Gas unterstütze läuft er Stotterhaft an.

Und dann ist gut.

Alles wie immer.

Einen morgen habe ich aber auch schon so lange gegurgelt bis die Batterie leer war.

Der ADAC hat dann mit Starthilfe und "Start-Rapid" geholfen.

Soo jetzt das große Rätsel raten.

Der Wagen zeigt an, das was mit den Glühkerzen nicht stimmt.

Lt. Aussage vom ADAC und einer freien Werkstatt die ich angefahren habe. 

Bei den aktuellen Temperaturen aber nicht relevant da der Wagen auch ohne Glühk...


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W210 Bj2002 Zündschloss erfolgreich reparieren

Hallo und servus Leute,

aus gegebenem Anlass hier meine Zündschlossreparatur von unserem alten 270er CDI

Hat noch das alte Infrarotschloss/Zündschlüssel mit dem integrierten Ersatzschlüssel.

Normal: Zündschlüssel ins Zündschloss und das typische Klacken ertönt, daß anzeigt, daß die Elektronic freigeschaltet wurde. Ertönt beim reinstecken und rausziehen.

Mein Fehler war: Zündschlüssel reingesteckt, nichts passiert, kein klacken, man kann den Zündschlüssel nicht weiterdrehen und/oder starten.

Etwas hin und her wackeln, dann geht`s wieder, manchmal auch nicht.

Ist bei mir kein mechanischer Defekt gewesen.

Im WWW werden Reparaturen und der Ausbau von 280-700,- angeboten. Das ...


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Frage Felge

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