Hallo Leute,
Ich habe das Problem das ich die Verbindung von Turbo zum Auspuff nicht dicht kriege.
Es ist ein Metall geflochten dicht Ring der da zwischen sitzt und beide enden werden mit einer Schelle zusammen gezogen da bläst es raus,kann ich da mit sonax Auspuff dichtmittel was machen oder habt ihr eine andere Idee?
bläst es rausb
Hallo zusammen,
in diesem Teil des Forums bin ich neu, nachdem ich letzte Woche vom CLK 200 (Bj. 97) zum E 280 (Bj. 96) gewechselt bin. Das Coupé finde ich zwar schöner, aber die Familie fordert platzmäßig Ihren Tribut *g*.
Bei so einem alten Wagen werde ich sicher viel lesen müssen und ständig um Rat fragen müssen :-) Leider bin ich ziemlicher Kfz-Laie :-(
Nun zu meinen Fragen.
Das Autoradio liest keine CDs mehr (Meldung "Error"), weder gebrannt, noch Original.
Ich habe schon gelesen, dass es relativ einfach sein soll die Linse zu reinigen, dafür muss ich das Radio nur von oben öffnen.
Meine Frau wünscht sich eine USB-Möglichkeit, ich möchte aber kein neumodisches Autoradio in diesem Modell. I...
Moin aus der Nähe von Bremen,
W210 220 D 95 PS ca. 192000 Km
mich verfolgt nun schon seit Monaten die bekannte Problematik mit den LUCAS Delphi Einspritzpumpen.
Meine Frage ist nun, sind die Pumpen innerhalb dieser Baureihen tauschbar (Vorausgesetzt Phase 1)?
Oder muss das Steuergerät etc. mit ausgetauscht werden (Wegfahrsperre)?
Gruß, Ralf
Moin aus der Nähe von Bremen,
W210 220 D 95 PS ca. 192000 Km
mich verfolgt nun schon seit Monaten die bekannte Problematik mit den LUCAS Delphi Einspritzpumpen.
Meine Frage ist nun, sind die Pumpen innerhalb dieser Baureihen tauschbar (Vorausgesetzt Phase 1)?
Oder muss das Steuergerät etc. mit ausgetauscht werden (Wegfahrsperre)?
Gruß, Ralf
Da mein Lüftergebläse auch mit abgezogenem Zündschlüssel immer weiterläuft, brauch ich guten Rat.
Durch einen Thread im Forum bin ich zwar erstmal weitergekommen, mir fehlen aber noch folgende Informationen:
1. Wie kann ich die Stromzufuhr zum Gebläse unterbrechen. Welche Sicherung wäre das bzw. wo genau sitzt das Relais, damit ich es rausziehen kann?
2. Der Lüfterkasten und sein feuchter Sensor, der das wohl verursacht hat.
Den Sensor möchte ich mit dem Fön trocknen und es erstmal so versuchen.
Wo genau sitzt der Sensor, wie komme ich da in die Nähe?
Ich wäre sehr dankbar für Hilfe und ich denke, das würde auch anderen mit demselbem Problem helfen.
Ich fahre einen E 200 Bj. 2000.
Danke im Voraus
Hallo Leute,
könnt Ihr mir einen Rat geben welches Öl ich verwenden soll? Es geht mir dabei nicht um MB-Freigaben sondern um die Laufleistung meines Dicken, den ich kürzlich gebraucht gekauft habe, und welches Öl Ihr mir da empfehlen würdet. Er (0710 441) wurde in den ersten 7 Jahren regelmäig bei MB gewartet und erhielt ARAL Super Tronic G 0W30 229.5 (oder vergleichbar). Bis zum Km-Stand 210.000. Mittlerweile hat er 360.000 auf der Uhr und ich habe nicht den Eindruck dass er in der Zwischenzeit gut gewartet wurde.
Ich frage, weil ich mal gehört habe, dass man bei Motoren mit hoher Laufleistung andere Viskositäten verwenden sollte...
Vielen dank für Eure Tipps!
Dein Herz erhöht die Drehzahl, wenn Du einen satt klingenden Auspuff hörst? Du liebst es, einen knackigen Zweisitzer durch enge Kurve zu zirkeln? Dein Puls steigt beim Gedanken an den Abarth 124 spider? Dann haben wir etwas für Dich, wofür jeder Fan seinen Zweitwagen hergeben würde: 2 Wochen Abarth 124 spider fahren und Tickets für den Abarth Day in Hockenheim.
Der Abarth Day ist eine Veranstaltungsreihe und führt über 7 Stationen quer durch Europa Abarthisti zusammen. Die letzte Station ist der Hockenheimring. Und weil Abschlusspartys eigentlich immer am besten sind, schicken wir genau da einen MOTOR-TALKer mit Begleitung hin.
Als Teilnehmer darfst Du fast überall hin und kannst an allen V...
Hallo zusammen.
Mercedes Benz E270CDI, W210,Bj 2000
Verbindungsschelle (konisch)Turbo zu kat oder PDF ich kriege diese Verbindung nicht nicht obwohl da eine Dichtung zwischen sitzt ich weiß jetzt nicht wie die Schelle vorher drin saß kann mir da jemand weiterhelfen?
Danke im voraus
Hallo,
Ich bin es wieder einmal. Ich fahre einen e230 w210 Bj.95.
So nun zu meinem Problem.
Wie ihr vielleicht vorher schon mal gelesen habt hatte ich diverse Probleme mit meinem dicken. So nun zu meinem nächsten Problem.
Meine Alarmanlage spinnt und das nicht zu wenig. Wenn ich ihn abschließe dauert es so 2 bis 3 Minuten den geht die Alarmanlage los. So nun habe ich den Knopf für die deaktivierung des innenraumschutzes gedrückt und gewartet bis die kleine Lampe geblinkt hat. Bedeutet ja das diese ausgeschaltet ist falls sich Personen oder Tiere im Innenraum befinden. So meine Alarmanlage geht trotzdem an. Habe daraufhin noch mal ...
Hallo Leute
Ich habe neulich bei einem Tee (Bj. 98) Sturz-, Zug- und Schubstreben getauscht und wie vorgeschrieben angezogen. Das Heck steht nun auf der BF-Seite etwa 2 cm höher.
Wie das? Hat jemand eine Idee?
Der HydrÖl-Stand ist nur etwas über Minimum -könnte das damit zusammenhängen?
Hätte die Anlage nach dem Strebentausch durch Belastung entlüftet werden müssen?
Gruß Zoki
Hallo,
ich überlege bei meinem Auto (VorMopf) die Gummilippen an den Fenstern zu ersetzen. Auf der Seite zur Scheibe sind die total hart und mit Belag vollgefressen.
Hat das schon mal jemand gemacht?
Gibt es die Lippe einzeln oder hängt die Zierleiste mit dran?
Kosten?
Foto anbei gelegt.
Hi Leuts,
ich hab schon ne ganze Weile so ein Delphi Clone. Das Auslesen hat auch bei meiner S Klasse prima funktioniert, weil dort ein ODB 2 Stecker drinnen war. Aber mit meinem W210 bin ich nun am Ende.
Ich habe verschiedene Adapter gekauft und probiert. Keines der Teile funktioniert.
Ich bin nun nicht sicher, ob es ein Pin Problem ist, oder schlichtweg am Clone liegt.
Was meint Ihr? Liegts am Kabel oder am Clone???
Gruß
Olli
Hallo ich habe in einem Video gesehen das jemand seine Klimaanlagensteuerung unter einer Klappe versteckt hat.
Es ist zwar unnötig aber ich hätte das auch gerne weiss aber nicht was ich dafür bräuchte.
Hat das von euch schonmal jemand gemacht?
https://www.youtube.com/watch?v=goDgMmKCwDc
ab Minute 2:40
LG Daniel
Halo zusammen. Ich habe mal so ne frage, wer hat schon Erfahrungen mit MB Tuning gemacht? Positive wie negative Antworten sind erwünscht. Ich möchte meinen 3.2 v6 Doppelzünder etwas mehr Leistung zuführen. Eure Tips Tricks sind willkommen. Oder empfehlung eines MB Turner der nur MB Tuning macht. Nicht Brabus AMG und so weiter.... ??
Hallo Leute,
bei meinem S 210 E220 cdi (0710 441) Baujahr 2000 fährt die Laderaumabdeckung hoch wenn ich die Heckklappe schließe. Da ich demzufolge weder hintenraus etwas sehe noch der Laderaum abgedeckt ist, halte ich das für recht sinnfrei bzw. fehlerhaft. Hat jemand eine Idee woran das liegen könnte? Bin für jeden Tipp dankbar!
ich möchte bei meinem Karmann Ghia Coupe nachträglich ein Schiebedach einbauen. Wer hat das schon mal gemacht? Und ist das überhaupt möglich oder zu kompliziert?
Moin Gemeinde,
ich benötige neue Stoßdämpfer und die Federn sehen vorne auch nicht mehr gut aus. Jetzt möchte ich direkt das Avantgarde Fahrwerk einbauen. Mein Händler hat sich da ein bisschen angestellt und erst mal eine Serviceanfrage bei Mercedes direkt gemacht. Er meinte das kann zwei Wochen dauern bis er eine Antwort bekommt. Ich denke mal da wir nichts gutes bei rauskommen. Mit der Liste zum Umrechnen komme ich nicht wirklich klar. Da sind ja auch nur die Feder für Vorne drin oder? Kann mir da jemand helfen?
Die FIN ist WDB 210004 1A 679423
Schön wenn jemand Helfen könnte.
Danke Timo
Hallo an Alle,
gestern wurde bei Automobil auf Vox, ein Nachrüstsatz von Twin Tec getestet und siehe da, er funktioniert prächtig.
Ist schon schade das sich die Hersteller hier so eine Blöße geben wo es doch angeblich nicht geht.
Ich denke da sind unsere 210er einfach noch ehrlich.
Grüße aus dem Schwarzwald
Wolfgang
Moin Zusammen,
Hab mal wieder ein neues Prob bei meinem CDI. Wollte nun erstmal bei euch anfragen, bevor ich irgendein Aufwand betreibe.
Mein AGR Ventil macht ordentlich Lärm. Bei Daimler meinten die, das wäre die Ansaugbrücke, aber nachdem ich den Unterdruckschlauch vom Ventil abgenommen habe, war das Geräusch weg. Hört sich an wie ein scheppern. Heftig beim Beschleunigen und Ruhe während der Fahrt.
Soll ich ein neues Ventil verbauen oder das alte mal versuchen sauber zu machen? Kann die Ursache auch woanders her kommen?
Definitiv ist das Geräusch vom AGR.
Gruß
Olli
Hallo!
300TD T-Modell BJ 1998
Zum Problem:
Er hat manchmal keine Leistung, also oft geht er 5 Tage problemlos und dann wieder nicht!
Wollte ihn auslesen aber mit iDiag komm ich nicht ins Motorsteuergerät, sonst komme ich überall hinein!
Habe jz sämtliche Unterdruckschläuche gewechselt, da sie schon brüchig waren..Fehler besteht immer noch!
Luftfilter, Dieselfilter NEU!
LMM Hab ich auch schon versucht abzustecken!
Eventuell hat jemand eine Idee?
Hat das Fahrzeug einen Ladedrucksensor?
