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300 Diesel OM606 durch 300 Turbodiesel ersetzen

August 25, 2018, 4:24 am
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Hallo Freunde

Ich habe mir im Herbst letzten Jahres einen W124 E300 Diesel (300k) von 1995 mit schöner Ausstattung und Farbkombination gekauft. So bin ich mit dem Auto bis zum an März gefahren.

War wirklich sehr zufrieden und erstaunt von so einem guten, aber dennoch angenehm leisen Klang eines Dieselmotors, sodass ich mir noch einen Glupschi: W210 E300 Diesel (200k) von 1996 mit gleichem Antriebsstrang gekauft habe.

Dieser hat sogar nur weniger als die Hälfte des W124 gekostet und hat auch noch weniger Rost.

Beide OM606 136PS mit 722.4 4G-Automatik

Nun bin ich auf den OM606 LA aus W210, W140 und W461 aufmerksam geworden und stelle mir die Frage ob nicht doch der OM606 LA die besse...


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Neuen FBS3-Schlüssel mit der Star Diagnose anlernen

August 25, 2018, 11:49 pm
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E240 M112 Klackern beim Kaltstart, Hydrostößel?

August 26, 2018, 3:50 am
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Hallo Leute,

Habe schon länger bei meinem E240, das er beim Kaltstart Ca. 2 Sekunden lang Klackert/Nagelt und dann wieder aufhört, Motorlauf ist ganz normal.

Das Klackern tritt nur beim Kaltstart und nur auf wenn es nachts Kalt war, in den letzten Wochen wo es so heiß gewesen ist hat überhaupt nichts geklackert, auch nicht wenn er 2 Tage Stand.

Nun wo so langsam die kalte Jahreszeit anbricht kommt es wieder.

Was kann man dagegen tun? Ich tippe stark darauf das es die Hydrostößel sind da das Klackern von den oberen Ventildeckeln kommt.

Liegt es villeicht am Öl? Fahre mit 10w40.

Hoffe ihr könnt mir ein paar gute Ratschläge geben.

Liebe Grüße


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Abblendlicht Birne wechseln Mopf

August 26, 2018, 5:31 am
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wollte gerade defekte Birne vom Abblendlicht wechseln, dachte nichts einfacher als das, aber wie in aller Welt lässt sich dieser Stecker abziehen? Der bewegt sich keinen Millimeter, was haben diese Ingenieure da wieder konstruiert? Da ist leider nicht mit mal schnell im dunkeln während der Tour wechseln... danke für Antwort


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W210 BJ 97 mit neuer Batterie springt über Nacht nicht mehr an

August 26, 2018, 7:36 am
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Moin Leute,

hab mir diesen Monat einen W210 als 230 gekauft und alles notwendige repariert. Fahre nun seit einer Woche und heute ist er einfach nicht mehr angesprungen. Batterie ist 1 Woche alt... Gestern um 21 Uhr abgestellt und heute gegen 11Uhr komplett tot.

Kann ein Verbraucher in der kurzen Zeit so viel Strom Verbrauchen?

Vielleicht kann mir ja jemand helfen, wo typische Fehlerquellen liegen...bin nicht so der Technikexperte.

Schon mal vielen Dank !


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Instrumentenbeleuchtung Wackelkontakt

August 26, 2018, 10:37 pm
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Moin Leute,

meine Limo hat seit dem Kauf ein Problem mit der Instrumentenbeleuchtung. Hab jetzt schon einige Mängel abgearbeitet / abarbeiten lassen und wollte jetzt mal etwas Geld sparen und schauen ob ich den Fehler nicht irgendwie mit etwas Hilfe selber beheben kann.

Also ich schalte Morgens das Licht ein, alles leuchtet und dann kommt eine Unebenheit auf der Straße und die gesamte Instrumentenbeleuchtung fällt aus. Wenn ich gegen den Tacho drücke geht wieder alles für eine Zeitlang an aber nicht immer direkt, muss ihn halt etwas randrücken oder einen Klapps oben drauf geben.

Wenn es richtung Löten oder Kabelbaum tauschen geht bin ich schon raus, hab extra einen w210 gesucht der sog...


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Automatikgetriebe schaltet nicht mehr sauber

August 27, 2018, 5:17 am
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W210 320CDI DPF am Werk?

August 27, 2018, 10:39 am
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Hallo zusammen

Ich habe eine Frage betreffend Partikelfilter, scheinbar wurden die Modelle E320CDI ab 09.2000 mit

einer höheren Abgasnorm ausgeliefert. Nämlich Euro 3 anstelle Euro 2. Die Maßnahme erfolgte scheinbar ohne Einsatz eines DPF ab Werk, ist das richtig?

Mein Modell ist von 06.2000, Erstauslieferung Schweiz. Er hat einen grossen Filter oder Dämpfer

verbaut, direkt hinter dem Krümmer Ausgang. Hat mein Fahrzeug evtl. einen DPF verbaut oder

ist dieses Bauteil ein Dieselkat von damals, ab Werk?

Verändert wurde nichts was abweichend vom Werkszustand ist soweit ich informiert bin und das einschätzen kann.

Hintergrund: Ich habe mir Motoröl von Mobil 1 gekauft, Typ FS W0W40, freige...


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Neuen Pierburg LMM eingebaut aber ruckelt stark im Leerlauf

August 27, 2018, 10:59 am
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ZKD Wechseln

August 27, 2018, 11:45 am
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Hallo,

seit einiger Zeit hatte ich aufgrund von Kühlerwasserverlust den Verdacht, dass die ZKD durch ist. Glücklicherweise konnte ich mir ein Kompressionsdruckgerät ausleihen, das den Verdacht bestätigte. 3. und 4. Zylinder haben deutlich weniger Druck. Wieviel genau lässt sich nicht genau sagen, da das Gerät eigentlich für Diesel ausgelegt ist. Aber nun meine eigentliche Frage: "Was macht Sinn gleich mit zu wechseln. Kettenspanner, Gleitschiene, Ventilschaftdichtungen, etc. Gibt es dabei etwas besonderes zu beachten hinsichtlich Steuerkette. Ich hab bislang nur bei meinen Audis mit Zahnriemen die ZKD gewechselt und somit noch keine Erfahrung mit Steuerketten.

Mein W210: EZ 4/2002 Komp...


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320 cdi unterschiedliche ATL und Vorkatalysatoren

August 27, 2018, 12:41 pm
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Es gibt beim 320cdi offensichtlich zwei unterschiedliche Turbolader und Vorkatalysatoren.

Mein originaler Kat (baujahr 2003) hat die Teilenummer A210 490 74 14. Dieser ist am Turbolader mittels Steckklemme befestigt. Der Bund am Abgasausgang des ATL ist so rechtwinkelig abgesetzt und so ein konischer Gewebering wird dort aufgesetzt.

Dann gibt es ATLs deren Abgasanschluss fest aus einem Stück ist. Der Kat mit der Teilenummer A210 490 56 14 wird direkt ohne Gewebedichtring am ATL angesetzt und zentriert sich mittels Passhülse/ring im Rohr. Der Kat wird mit dem ATL mittels Spannschelle A140 490 03 41 festgespannt.

Weiss irgend jemand wann wo welche Varianten mal verbaut wurden? Mopf oder ...


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Getriebeöl und Menge für W210 E280 (Reihen 6er!) 1996

August 28, 2018, 7:32 am
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Hallo,

kann mir jemand sagen was für ein Automatikgetriebeöl ich für den E280 1996 brauche und welche Füllmenge vorgegeben ist? Der Motor ist noch der Reihen 6er, nicht V6!

Vielleicht noch ergänzend.. Im Schrauberbuch sind 6 Liter ATF angegeben; es steht allerdings nicht ob damit alle 6er gemeint sind, oder dies auf den R6 oder V6 zutrifft...

Danke


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AHK W210

August 28, 2018, 11:17 am
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Hallo zusammen

Bei der Suche nach einer originalen abnehmbaren AHK für meine Limousine stoße ich auf ungeahnte

Probleme. Es gibt keine mehr...außer bei Mercedes oder hat jemand noch nen Tip?

Westfalia konnte mir nicht helfen.

Grüße

Alex


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5-Ganggetriebe von 2001, leichtes Hängen/Blockieren von D zu R, was kanns sein?

August 28, 2018, 2:25 pm
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hallo,

mein getriebe hatte schon 2 x ölwechsel, einmal bei mb und einmal bei 115 000 nach te-methode.

schalten tut es nach wie vor butterweich.

nur bei gangeinlegen von D nach R blockiert es MANCHMAL kurz, ich muss kurz zurück zu D gehen oder leicht wackeln und erst dann geht es sauber in R.

das passiert etwa bei allen 4, 5 schaltvorgängen, sonst ist gar nichts zu spüren.

kein knarren oder sonstiges geräusch, nur als ob was in der schaltkulisse stecken würde.

kennt wer das problem??

gruss balduin


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Zünschloss

August 29, 2018, 5:25 am
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Servus,

bin dran einen w210 E240 zu kaufen. Bei der Besichtigung ist mir aufgefallen, dass das Zündschloss sperrt, obwohl das Fahrzeug sich über die FB öffnen und schliessen lässt. Wenn der Schlüssel im Zündschloss steckt und ich einmal die Bremse betätigt habe funktioniuert es ohne Probleme. Ist das eine Sicherung? Ich habe hiuerzu leider nichts in der Suche gefunden. Der Wagen hat Automatikgetriebe.

Danke für alle Antworten

Gruß Alex


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Heizungs und Lüftungsprobleme

August 29, 2018, 10:53 am
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Ein herzerfrischendes Moin in die Runde!

Ich habe ein nerviges Problem. Wenn ich morgens mit meinem w210 200CDI Bj. 98 207000km 40km zur Arbeit fahre heizt und pustet die Lüftung volles Rohr. Die Haare brauche ich mir morgens nicht mehr fönen. Kann die Heizung auf blau stellen und die Lüftung auf 0. Nützt alles nicht, interessiert den Wagen gar nicht. Nach 13km ist der Spuk vorbei, es kommt kalte Luft und die Lüftung lässt sich abschalten. Was ist das bloß fürn Sch...????

PS. Habe den Wagen erst gerade vor wenigen Wochen im Urlaub bekommen

Wagen hat Klima, keine Automatik!


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Muss mich leider von meinem S210 trennen!

August 30, 2018, 3:11 am
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Hallo liebe Forum Fans!

Ich habe 6 Jahre lang meinen geliebten S210 E430 Avantgarde, BJ2002, 292000km gefahren. Habe im Jahr so zwischen 2000-3000Euro investiert, ich denke das macht jeder!

Im August 17 hab ich noch einen sauberen neuen Tüv bekommen.

Im April wollte ich die hinteren Bremsen, einen Querlenker und neue Sommerreifen klarmachen, obwohl ich schon seit Januar ein neues Firmenfahrzeug nutzen darf (und muss) SEAT Leon ST 180PS.

Mein Silberpfeil stand 2Wochen bei der Werkstatt, als ich den Anruf bekam, daß er nicht mehr anspringt.

Ende vom Lied, nach vielen Fachmanninfos, -Zundschloss defekt-.

Ich muss ehrlich sagen, ich hatte dann irgenwann keinen Bock mehr und hab ihn auf Eba...


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Will meinen E-220 CDI 143PS - EZ 2000 verkaufen

August 30, 2018, 5:50 am
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Hallo liebe Gemeinde,

letzten Herbst habe ich meinen Diesel mit Vollausstattung als Winterfahrzeug mit einem Jahr TÜV (10/18) gekauft.

EZ 05/2000, Km-Stand jetzt ca. 242800 km (wird noch gefahren)

Er hatte einen Schaden vorn rechts (Scheinwerfer,Haube und Kotflügel), der mit gebrauchter Haube,

gebrauchtem Xenon-Scheinwerfer, gebrauchter Haube und neuem Kotflügel fachgerecht beseitigt worden war. Seitdem ist er 3-farbig :-)))

Jetzt muss ich mich von ihm trennen.

Die beiden vorderen Federn habe ich vor 2 Wochen schon erneuert, weil ich ihn eigentlich nochmal durch den TÜV bringen wollte. Aber mir fehlt jetzt die Zeit und letztendlich auch die Geduld dafür.

Außerdem hatte er von Anfang an man...


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W210 320CDI DPF am Werk?

August 27, 2018, 10:39 am
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Hallo zusammen

Ich habe eine Frage betreffend Partikelfilter, scheinbar wurden die Modelle E320CDI ab 09.2000 mit

einer höheren Abgasnorm ausgeliefert. Nämlich Euro 3 anstelle Euro 2. Die Maßnahme erfolgte scheinbar ohne Einsatz eines DPF ab Werk, ist das richtig?

Mein Modell ist von 06.2000, Erstauslieferung Schweiz. Er hat einen grossen Filter oder Dämpfer

verbaut, direkt hinter dem Krümmer Ausgang. Hat mein Fahrzeug evtl. einen DPF verbaut oder

ist dieses Bauteil ein Dieselkat von damals, ab Werk?

Verändert wurde nichts was abweichend vom Werkszustand ist soweit ich informiert bin und das einschätzen kann.

Hintergrund: Ich habe mir Motoröl von Mobil 1 gekauft, Typ FS W0W40, freige...


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E 200T Kompressor / Abs etc. leuchtet

August 30, 2018, 8:15 am
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Hallo,

wir haben uns einen Mercedes E200T Kompressor aus 2000 zugelegt , das Mopfmodell 0710 / 483.

Der letzte Besitzer hat ihn gut gepflegt , ordentlicher Zustand.

Vor 3 Wochen ist er nicht angesprungen , neue Batterie bei Mercedes Heerstrasse mit Einbau 260 €. Auf dem Weg nach Hause ging im KI " Generator " an . Zurück zu Mercedes , ganz locker der Meister - tja dann ist die Lichtmaschine defekt - 1100.-€ . Ich bin dann noch mit der neuen Batterie nach Hause gekommen und habe eine Lima besorgt und einbauen lassen.

Jetzt leuchtet BAS - ABS und ESP auf .

Nun meine Frage :

Gibt es im Raum Frankfurt am Main eine vernünftige Adresse wo mit Hirn und Fachwissen mit solch einem Problem umgegangen wird. B...


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